Grosse Brücke-Danyang-Kunshan
Die längste Brücke der Welt: Danyang-Kunshan Grand Bridge
Die Danyang-Kunshan Grand Bridge ist mit einer Gesamtlänge von 164,8 Kilometern die mit Abstand längste Brücke der Erde. Sie liegt im chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz zwischen Shanghai und Nanjing und wurde 2011 nach nur vier Jahren Bauzeit eröffnet. Der Grossteil der Brücke verläuft über flaches Ackerland und Wasserflächen der Jangtse-Ebene. Rund 9 Kilometer führen direkt über den Yangcheng-See.
Technische und wirtschaftliche Bedeutung
Die Brücke ist Teil der Beijing-Shanghai-Hochgeschwindigkeitsstrecke und ermöglicht Zügen Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h. Für den Bau wurden rund 10'000 Arbeiter eingesetzt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 8,5 Milliarden US-Dollar. Die Konstruktion besteht grösstenteils aus vorgefertigten Betonträgern, die mit Spezialkränen millimetergenau positioniert wurden – eine ingenieurtechnische Meisterleistung.
Kunshan selbst, eine Millionenstadt in der Provinz Jiangsu, ist ein wichtiger Industriestandort. Besonders bekannt wurde die Region durch den massiven Einsatz von Industrierobotern. Der Elektronikriese Foxconn reduzierte allein in seiner Kunshan-Fabrik die Belegschaft von 110'000 auf 50'000 Mitarbeitende, indem repetitive Tätigkeiten durch Roboter ersetzt wurden. Der Markt für Industrieroboter wächst weltweit jährlich um rund 15 % – eine Entwicklung, von der auch europäische Roboterhersteller profitieren.
Bezug zur Schweiz
Obwohl die Danyang-Kunshan-Brücke in China steht, gibt es interessante Verbindungen zur Schweiz:
- Schweizer Ingenieur- und Beratungsunternehmen sind weltweit bei grossen Brückenprojekten gefragt. Know-how aus der Schweiz (z. B. bei der Millimeterpräzision beim Einheben grosser Brückenteile) wird auch bei solchen Megaprojekten indirekt genutzt.
- In der Schweiz selbst werden derzeit mehrere bedeutende Brückenprojekte realisiert. Beispiele sind die neue Munotbrücke in Schaffhausen (2025 eröffnet), die mit 22 Tonnen millimetergenau eingehoben wurde, sowie die geplante Neukonstruktion der Nonntaler Brücke in Salzburg mit aufwändigen Probebohrungen.
- Organisationen wie Brücke Le Pont setzen sich in der Schweiz stark für die UN-Nachhaltigkeitsziele (Agenda 2030) ein und verbinden Brückenbau-Metaphern mit nachhaltiger Entwicklung, menschenwürdiger Arbeit und lokaler Wirtschaftsförderung.
Die Danyang-Kunshan Grand Bridge bleibt jedoch ein Symbol dafür, wozu zentralisierte Planung und enormes Kapital in kurzer Zeit fähig sind – im Kontrast zu den oft langwierigen und teuren Bewilligungsverfahren in der Schweiz.
Beste 3 Links
- Die längste Brücke der Welt – Danyang-Kunshan Grand Bridge
- Industrie 4.0 und Robotereinsatz in Kunshan
- Brücke Le Pont und Agenda 2030 in der Schweiz
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